北関西旅客鉄道　鉄道模型掲示板

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今更のサロ

投稿者：TOSHI 投稿日：2008年 6月18日(水)11時04分14秒

サロ163を一気に2両完成させました。今年に入って4、5両目に落成の急行形グリーンです。とりあえず11連の急行東海にしてありますが、早いうちに12連+急行ごてんばの4連の在来線最長?の16連にしたいところです。国鉄形DCとPCばかり所有していますが、たまには電車もいいですね。急行東海を組んだら、455系の急行まつしまでも組成しようかと企んでいます。

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>知佳さん本当に東海は新幹線重視でなんとも言えません・・・。残された国鉄型を必死に追っていこうと思います。117系の新快速なんてなかなか面白いです。模型でも東海の車両くらいなら一式揃えようかと思います。 >minanoさんさすがにもういさり火はないと思います^^;。種車もないですし、諦めることにします。そろそろアストルも製作開始しないといけません・・・。私鉄といえば西武とMR、その他地方鉄道しか興味がなく、関西の私鉄にはとても疎い私です(ーー;) >岐阜駐在員さんはじめまして！書き込みはしていませんが、他の掲示板でお名前は存じていましたよ^^ｖ今後もよろしくお願いいたします。アストルは放置プレーですが、そろそろ再開しないといけません。ちなみに・・・調べた結果、旧塗装時代は中間はキハ58改造、新塗装の中間派キロ28が種車となっています。こちらは新塗装を製作しているので、中間はキロになっています。 >佐々木さんようやく四国に手が伸びましたね。やっと・・・という感じです。 4本も購入されるとは、毎度すごい資金力です。こちらは模型製作の余力もなく、机の片隅でアストルが埃を被って寝ています。 211系5000番台の製作、117系、東海のキハ48なども製作途中で完全放置されています。

１１月マイクロ

投稿者：佐々木投稿日：2008年 6月11日(水)22時37分14秒

ようやくＪＲ四国２０００系製品化！しおかぜいしづち、南風うずしお４本購入予定です。２０００系キットもキサゲ作業すみました。

はじめまして

投稿者：岐阜駐在員投稿日：2008年 6月 7日(土)18時02分4秒

管理人様、はじめまして。岐阜駐在員と申します。管理人様の製作した「アストル」をはじめ、気動車等の作品を興味深く見させていただいております。「アストル」は旧塗装時代に大垣で一回、新塗装後に米原で一回見た限りですが、とても特徴的な車両なので模型で欲しいなと思っていました。ただ、中間車の形がどうも思い出せません・・・(＾＾；まだ私は模型初心者で、塗装も下手なのでまだまだですが、これから頑張っていこうと思います。これからよろしくお願いします。

続・製作？？

投稿者：minano 投稿日：2008年 6月 5日(木)23時25分24秒

こんばんは、最近書き込みできなくてすみませんＴＴ最近は名鉄といさり火の他に近鉄にも手を出してしまいました＾＾画像はその２６００系ですが最終的に何処までできるかわかりません^^; 　左に写っているのは余りなんで養老を作ろうかと思ってます。でも資料が少なくて難しい所です^^; 後はデジカメをそろそろ変えたいですねＴＴ＞管理人さんいさり火のデカールですが日本橋のジョーシンは無くなっていましたＴＴ後はもう残っている店はわからないですね～。＞知佳さんコンバートキットなどは品切れになると次の再生産はいつになるかわからないですからね～＾＾；待つか問い合わせるかになってしまいますね～。キハ２６が保留となると何か他に使える手段を考えないといけないですね～＾＾；

http://www.geocities.jp/minano103/

本当は改造予定だったのですけど…

投稿者：知佳投稿日：2008年 5月22日(木)22時58分43秒

to TOSHIさんはい。関鉄キハ７５５は元南海のキハ５５０１です。４ドア改造なんですけど、増設ドアが両開きなので余計にインパクトがある車両になりましたね。私は地元ですので、よく見かけていましたけど初めて見たときはショックを受けましたね(^^ゞその影響があって作製したのもありますけど… to minanoさん実は当初、余剰のキハ２６は地元常磐線で活躍したキニ５６(２６)への改造を検討していました。ところが、コンバージョンキットを作製してるトレジャータウンで品切れとなったため検討を中断。キハ２６は現在もなお保留車となってしまいました。何とかしたいのですけどね(^^ゞ to 管理人さん確かに東海は東や西と比べると在来線より新幹線重視なのでネタも少ないですね。その影響で私も関ヶ原を越えて行っちゃったのですけどね(^^ゞ

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Re:

投稿者：管理人投稿日：2008年 5月17日(土)19時05分29秒

＞知佳さん私はどちらかというと、東海に住んでいるくせに西の車両ばかり製作してしまいます。東海は時代をさかのぼらないと作るネタさえありません。ロンチキでも製作しようか・・・などと、アホなこと考えています。とりあえずユーロ35、2号機、DD51-749,791、EF58-157,122など、近年の主力機関車を製作します。 >TOSHIさん今日はキハ581114など、高岡の車両を製作していました。週末（しかも明日はほぼ半日の休み・・・）しか休みがないので、必死でした。今は全くといって良いほどやる気が起こりませんが、もう少ししたら模型を製作するほど余裕は出てきますか･･･?? 小浜の58もまた特徴的でしたね。国鉄色復元もあり、あの青いカラーの車両もあったり・・・。 58は楽しいですね(#^.^#) >minanoさん大阪ジョーシンにデカールが売っているのですか?? まだ在庫があるとは思いませんでした。メーカー側の在庫も切れているので、とっくに売り切れたものだと諦めていました。案外残っているものですね。 TOMIXからの再生産ですが、当分望みはないと思っています。ヤフオクで時たま出回っていますし、それなりの値段のものが多いので、いつもヤフオクで解決してしまいます。汚しといえば・・・今日製作した58は徹底的に汚いです^^;。

デカール

投稿者：minano 投稿日：2008年 5月14日(水)23時27分48秒

返信が遅れてすみませんＴＴ先日大阪から帰ってきたら胃腸風邪にかかりましたＴＴ＞管理人さんあそこまで多いと全部見る気力が無くなりました^^; 鉄道模型がどんなに注目されているかよくわかった気がします＾＾いさり火デカールは大阪に行った時に買いましたよ～まだ残ってました～。それから今日、大須のジョーシンに行きましたが１つだけ残ってました^^ 再生産はＴＯＭＩＸの５８・２８が再生産されるまで待つしか無いのでしょうか？あまり市場には出回ってないですね～ＤＤいいですね！！最近キハの汚しにはまってしまいました^^; 次は何を汚そうか考えています。＞知佳さん余ったキハ２６は他の同世代の車両と混結させるか後は準急とかでしょうか^^; その時代まで来ると流石にわからないですね～×_× ＞画像はＧＷに帰った時にした運転会ですここまで繋げると何が何だか^^;

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サロ163は･･･

投稿者：TOSHI 投稿日：2008年 5月14日(水)21時38分25秒

>知佳さんキロ58は作ってみると、クーラーの形が違っていたりして、パーツを集めるのが大変でした。いつものことながら、TOMIXの分売パーツのお世話になりましたが、1両あたりの単価を計算するのにも溜息が出そうです。サロ163は大垣夜行の編成に組み込む予定です。 165、153が混用されていた時代の設定にします。 (何故か仲間内でこの頃の大垣区のごちゃまぜ編成が流行っているので･･･) 関鉄のキハ755は南海のキハ5505だった車ですね。確か、当時(今も?)日本で唯一の4ドア気動車だったと記憶しています。 >管理人さんあえて人の持っていない車両を製作するのも模型の楽しみですけらね。キロに限らず、58系はマイナーチェンジを繰り返しているので、形態差に気付かずに改造して後の祭り･･･ということがよくあるので、大変です。こちらは小浜線のキハ58-412とキハ28-2510を製作しようかなと思います。 58の種車を購入してこなければ･･･

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地元ですけどあまり覚えが…

投稿者：知佳投稿日：2008年 5月11日(日)19時02分28秒

to 管理人さん確かに東海＆関西ネタが多いですね、わたし…… いつの間にか模型は東京からどんどん西へ西へ広がっていっています。また関門海峡は越えていませんけど(^^ゞ常磐線のキロ２８ですが、地元なんですけどあまり覚えていないのですよね(^^ゞたしか、トイレ窓など一部異なるようですね。 to TOSHIさんキロ５８作製お疲れ様です。確かにほとんど資料がありませんね。分かることは２エンジンで屋根に水タンクがある程度でしょうか？まぁ、キロ２８に水タンクを載せればいいのでしょうけどね♪ 次回は幻の形式サロ１６３ですか？(サロ１６３は実際に作られましたけどね) １５３系との混結が面白いですよね。完成を期待しております。 to minanoさん私の方は国鉄気動車がキハ２６が１輌いるだけです。それも関東鉄道キハ７５５改造で余剰の分ですし……(^^ゞ何とかこの車両を活用したいと思っているのですけど、どうすればよいのやら……

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